2019年8月10日，我坐在父亲驾驶的汽车里，从上海金山区赶往奉贤区的海边。我看着电脑上的多样五彩斑斓的数据图神秘顾客技术，神经紧绷着，这是我追击的第一个台风——2019年第9号台风“利奇马”。

车内一派寂寥，只须细碎的雨点打在窗户上的声息。距离台风登陆上海还有3个小时，我准备让追风车转变位置，以相宜的状态参加台风中枢区。

透露在雷达屏幕上的台风“利奇马”

这幅图像下的台风一经运行对上海形成影响

（图：苏镝坷）▼

下昼，风雨遽然增大，咱们行将参加台风的对流区——这是台风最为苛虐的特征区域之一。雨借风势，十分密集，我掀开窗户，从下风向把镜头伸到窗旁，准备拍摄台风利奇马正面冲击上海的画面，这些素材日后将会成为记录片《风暴之下》中的片断。

这是台风“利奇马”的中枢区的征象

路旁的植物在狂风中险些横倒过来

雨水也十分密集地降落下来

（图：苏镝坷）▼

一个追风的东说念主

“追风者”这个成见有广义和狭义层面的两种诠释注解：广义上的追风者指的是追击包括强对流天气、台风、巨流、干旱、暴雪等一切天气景象的东说念主群；狭义上的追风者则特指追击风暴——也就是强对流天气、台风和飓风——的东说念主。

风暴的壮丽与暴烈自有其魔力

而追风这件事刺激而又富于诗意

（图：苏镝坷）▼

狭义上的追风者最早不错讲究到17世纪好意思国的富兰克林，他把风筝放到雷暴云里试图指引闪电。好意思国事强对流天气出现最频繁的国度之一，追击风暴和龙卷风的文化从20世纪50年代起就运行出现，到90年代随着家庭影相机的诈欺运行大界限传播。

这张相片记录下了在东北玉米田间追风的场景

这个视角下不错完整看到一个风暴的结构

（图：苏镝坷）▼

今天，追风在好意思国一经是一项十分红熟的科研致使旅游花式，其中比较驰名的追风者有Reed Timmer、Sean Casey、Tim Samaras等。

Reed Timmer从18岁运行就追击龙卷风，他亦然又名科学家，克己了许多科研探伤器，如在龙卷风里面辐照带有录像头和传感器的元件。

Reed Timmer和团队拍摄到的龙卷欣喜象

（图：YouTube-Reed Timmer）▼

Sean Casey是又名IMAX电影制作者和导演，他花了10年本事用IMAX电影机拍摄龙卷风和它里面的画面。

Tim Samaras是顶点天气工程学家，征询龙卷风对建树形成的结巴和影响，为了搞懂龙卷风的风力结构散播，他还克己了专科仪器。

外洋追风者在好意思国佛罗里达州海岸边记录下的飓风驾临时的可怕情状

（图：YouTube-Max Olson Chasing）▼

我国亦然恶劣天气多发的国度，暴雨、冰雹、龙卷风等局部强对流天气，以及台风这种大法度天气系统，都是酿成天然灾害的紧要身分。

其中结巴力最大的就是台风，左证气候部门统计，近几年台风对我国形成的径直经济赔本年均在百亿元以上，最高时致使接近千亿元——刚夙昔不久的超强台风“杜苏芮”，就对我国形成了超600亿元的经济赔本。

2022年江苏龙卷风事后的场景

能直不雅看到建树物被结巴的情状

（图：苏镝坷）▼

到现时为止，我一经有了屡次追风经验：2019年的“利奇马”、“米娜”，2021年的“烟花”，2022年的“马鞍”、“暹芭”、“梅花”，2023年的“泰利”、“杜苏芮”，“苏拉”……每一次我都能够参加中心区域，也都取得了我方所期冀况且十分难得的数据。

在追击台风“利奇马”时，用风速计记录下数据

在17米/秒的风速下，东说念主尚能对付耸立

（图：苏镝坷）▼

其中，2022的年台风“梅花”是令我印象终点真切的。

“梅花”是个工整然而能量相配聚合的台风。由于汽车爆胎，咱们在台风登陆前一天的中午才赶到指标地。在它登陆前不久，风力还比较温存。然而到了傍晚，随着台风眼墙围聚，风力遽然飙升，狂风穿过高楼间的瑕玷时发出诡异的尖啸声，雨点扑面而来，如同针扎般打在身上，车也被吹得剧烈震动。

台风“梅花”夜间登陆现场

不错看到说念边的树木险些要被吹倒

（图：苏镝坷）▼

不外，一切来得快去得也快，大约半小时后咱们就参加了台风眼，致使还在风眼里找了一家餐馆吃晚饭。

另一次印象真切的追风经验是在2021年。在台风“烟花”到达前的两日，我和其他几位追风心疼者驱车赶赴象山半岛。这里有一座5612号台风温黛（Wanda）系念碑，咱们在石碑旁得回了一组难得数据——2秒级的高精度全风速数据。

位于松兰山的八一台风（5612号台风“温黛”）系念碑

台风“温黛”于1956年于浙江登陆，是那时自开国以来唯逐一个以超强级别登陆的台风

它形成了快要5000东说念主受难的限度，也带来了难以斟酌的经济赔本

（图：苏镝坷）▼

随后，因为风向的变化，咱们又来到舟山链接此次追风之旅。

在舟山，咱们感受到了台风带来的巨大影响——车身在强风下摇晃，车门难以掀开；海边的植物被强风吹得险些贴地；东说念主在这种风力下一经难以遍及行走和耸立；台风登陆重复天文大潮导致潮流猛涨，咱们不得不紧要除去……

台风“烟花”登陆前12小时傍边，咱们在舟山东港实测

仪器透露此时的风速一经达到了20米/秒（持续8级）

在这么的状态下，顶风行走一经十分艰辛

同业的伙伴在死力清静我方体魄的同期还需紧持住风速计以瞩目被狂风吹倒

（图：苏镝坷）▼

而一都城镇在台风事后的惨状——树木被连根拔起、拦腰撅断；街灯路牌悉数倒地、铁皮木板横亘在马路上——也让咱们不禁反念念在灾难驾临时到底能够作念些什么，又该何如匡助东说念主们更好地渡过天灾、重建家园。

台风事后，一齐上随地可见倒下的树木、路牌等

（图：苏镝坷）▼

我站在风暴中心

正如咱们之前先容的那样，追风者感意思的不仅是台风，另外一种范围更小、持续本事更短、更具有突发性和顶点性的强对流天气，亦然咱们追风者热心的要点对象。

强对流天气经常具备范围小、强度大、相态多和本事短这几个特色。比拟台风能达到几百公里的直径，强对流天气的水平范围经常只须十几公里，致使更小。

在屋顶拍到的密集闪电风暴

（图：苏镝坷）▼

同期，强对流天气下的风雨经常是突发性的。除了降雨，强对流天气还不错激勉诸如冰雹、沙尘暴、龙卷风等多种不同类型的的情状，其产生的影响都聚合在几十分钟内，偶有本事较长的，也不外持续一至三个小时。

鉴于以上特色，追风者在追击强对流天气时也有几个难点和要点：起程点是需要在短本事内实时辩论出正确的道路和拍摄决策，这需要辩论到路况、地形等身分；

这是在内蒙古通辽拍摄到的的超等单体风暴

想要拍到这么的画面，既要提前辩论，也需要左证据时情状转变道路等，还需要一些命运

（图：苏镝坷）▼

其次是需要辩论何如拍摄到想要的相片，这频频需要通过雷达图来提前了解咱们追击的风暴类型，并据此对接下来要拍摄的场景进行构想。咱们最想拍摄的，是那些壮不雅的强对流天气，举例外流风暴里的弧状云，或者超等单体当中的中气旋。

超等单体是一种法度比一般单体风暴更大、持续本事更长，威力愈加凶猛的大型雷暴单体。这类风暴还会旋转，科学家将其中产生旋转的部分称为中气旋，超等单体也被以为是产生龙卷风的母体。

这是一个处于早期阶段的超等单体风暴

不错看到繁荣朝上的“云体”和歪斜的风暴垂直结构

这代表风暴发生时有较强的垂直风切变，神秘顾客教程这亦然超等单体出现的必要身分之一

（图：苏镝坷）▼

这是超等单体雷暴，画面中一个云墙无间的向下探，险些要接天连地，是最为危机的一种强对流风暴，历害的龙卷风粗造由这些风暴产生。有些东说念主因此给它起了一个不那么严谨然而很形象的名字：母舰风暴——因为它的形式像一艘航空母舰。

这个像艨艟雷同的超等单体雷暴正在流泻降雨和冰雹

（图：苏镝坷）▼

随机候你还能看到这种曲线形式的云，它会像牙齿雷同上前激动，站鄙人方会有很浓烈的压迫感，这叫作念弧状云，它的出现粗造暗示风暴里面有相配历害的冷下千里气流，可能会导致灾难性的大风和暴雨。

这幅图片拍摄于内蒙古锡林郭勒盟

不错看到一个巨大的外流风暴正在流泻雨水

它的旯旮是繁密的弧状积雨云

（图：苏镝坷）▼

风暴的灾难性令东说念主怯生生，不外大天然随机候也会体现出它暖热、壮丽的一面，当这些风暴在远离东说念主的场地算作，你便会咋舌这些风暴的繁密和壮好意思：

积雨云以肉眼可见的速率无间朝上爬升，云体镇静彭胀壮大，下方是黑魆魆的一大片降水区，暖湿空气朝上爬升，水汽凝结放出能量，冷却的雨滴向下落回大地——这是风暴的能量轮回，亦然它的运转逻辑。

从远方不雅察这一个风暴

左侧的高涨区（入流区）、中心的对流中枢和降雨区以及上方的云砧都明晰可见

高涨区域的暖潮湿流爬上高空，为风暴提给水汽

在一定高度遇冷凝结之后，向下掉落形成雨滴，从而冷却周围的空气，形成下千里区

（图：苏镝坷）▼

当风暴溃散，夕阳从一侧参加风暴，还能看见这些金黄色的火烧云，而淌若阳光无缺地射入雨幕中，还能看到彩虹——命运好的话致使不错看到双层彩虹，而这也意味着咱们一天的追风任务已矣了。

当夕阳将暖色的红光洒向云层

就会形成火烧风暴的景不雅

从某种进程上来说，风暴最好意思的阶段恰正是在它的“生命”行将已矣的本事

（图：苏镝坷）▼

难得一见的双层彩虹

（图：苏镝坷）▼

追赶，无间地追赶

从普通东说念主的视角来看，追风似乎是一件新奇刺激的事情，不外关于气候责任者来说，追风经常意味着科研和灾害发生时冲在一线的背负。而对咱们这些业余气候心疼者，追风则带来了多重的感受。

起程点，追风经由很繁难，粗造需要长本事驾驶、露宿风餐。一些地区交通并不十分便利，而看到风暴时，还要对它的迁移标的作念出预判，据此辩论行驶道路，而因为大大宗风暴迁移速率都很快，咱们还要长本事和它并驾都驱致使跳跃一定距离，才气有本事部署仪器和拍摄。

追击和拍摄风暴时可能际遇万般突发情况

这是一个收效与失败不竭交错的经由

（图：苏镝坷）▼

追风的体验也受到地形的影响。朔方比较灵活平坦，视线较好，然而在南边追风的时候，成片的树林、房屋、电塔，会严重鉴别咱们的不雅测视线，不仅会影响画面的构图好意思不雅，还会对不雅察风暴结构和了解风暴的畅通标的组成挫折。

这是一个迷你超等单体风暴

不错明晰地看到它的中气旋

（图：苏镝坷）▼

另外，风暴像东说念主雷同具有灵性，它随机候会和你“捉迷藏”，即使死力辩论和追赶，终末也可能是铺张走动一场空。

一次在东北追风的时候，由于这里的风暴生成和澌灭速率很快，迁移标的还很不清静，当咱们锁定一个风暴并驱车赶到时，它一经澌灭了，反而在咱们的起程地有新的风暴生成，在咱们赶回起程地的时候，新的风暴又迁移到别的场地去了……

这些出现时雷暴下方的上前滔滔而进的“鲸齿”，是风暴下千里气流历害的标记

际遇这么的情况，需要赶快回避到安全的区域，因为它预示着强风暴雨的驾临

（图：苏镝坷）▼

不外追风的经由也给咱们带来了许多成绩。咱们是天外变化的不雅察者和记录者，咱们总计记录的数据、影像，都在匡助咱们更好的意识这些风暴。

天然我国现时有至少2418个国度站和无数的自动站在不雅测，然而最高密度的不雅测频率也在1分钟傍边，关于龙卷风和强雷暴算作等法度较小的天气系统，有些气候要素的变化所以分钟乃至以秒野心的。

另外，大部分不雅测站都是固定不雅测站，比拟之下，咱们的不雅测站是车载迁移的，它不错随着天气系统同步畅通。因此，咱们的追风算作就有助于补充更高精度的不雅测数据。

追击台风时，咱们会在车顶装配能采集温度、湿度、大气压、风力、降水量等要素数据的测量仪器

（图：苏镝坷）▼

比如，追击台风“梅花”的时候，咱们在台风眼墙和刚进台风眼的时候不雅测到一个颠倒的气压下落，这种下落粗造会被以为和台风眼墙上的中法度涡旋有关，而这种短本事的气压变化在不雅测站数据中很难反馈出来。

我成为追风者的率先机会，是源于一部叫作念《龙卷风》（Twister）的电影，其中传神的殊效，惊魂动魄的场景，给少小的我带来了极大的颤动，也激起了我的意思。

追风者在许多时候要参增加样顶点天气的中心区域

这经常带来惊魂动魄的生命体验

（图：苏镝坷）▼

同期，得益于互联网的快速发展，我安详了一群和我雷同对天然充满向往与酷爱的东说念主。对我来说，追风不仅是体验或者任务，亦然一种活命面貌，它教学我转头天然、与天外对话。在追赶中，我发现每一个风暴都唯一无二，每一派云的变化都会让东说念主振奋不已。

（图：苏镝坷）▼